Η cruiser εμφανισιακή ταυτότητα του Voge 500AC σε προδιαθέτει για χαλαρές βόλτες, ίσως υπό την μουσική υπόκρουση της αγαπημένης σου ροκ μπάντας στα ακουστικά σου, καθώς διασχίζεις χιλιόμετρα στον επαρχιακό ή σε έναν ατελείωτο αυτοκινητόδρομο. Στην πράξη, το 500AC είναι ικανό να προσφέρει πολλά από αυτά που περιμένεις στην πρώτη επαφή. Βασικό του ατού είναι η υψηλότατη ποιότητα κύλισης και η αίσθηση στιβαρού «πατήματος», που καταλαβαίνεις από τα πρώτα κιόλας μέτρα. Η κάπως έντονη αίσθηση του βάρους εν στάσει, κάνει φτερά εν κινήσει, ενώ η έμφαση του στησίματος του 500AC προς την οδηγική σταθερότητα είναι εμφανής. Σε συνθήκες αστικής χρήσης, μετακινείσαι με στυλ αλλά και ευκολία, καθώς ο ελαστικότατος δικύλινδρος κινητήρας είναι παραπάνω από επαρκής στον ρόλο του. Στο ελαφρώς ανοιχτό γκάζι και στις χαμηλές ταχύτητες δεν προβληματίζει, ούτε σκορτσάρει συμβάλλοντας στην ποιότητα κύλισης. Μόλις ο δεξιός καρπός στρέψει το γκριπ του γκαζιού στο τέρμα του, τα δύο πιστόνια κατεβάζουν την ισχύ τους στον τροχό άμεσα και αγόγγυστα. Εντός πόλης, απλά δεν χρειάζεσαι περισσότερη ισχύ από τους 47 ίππους που σου προσφέρει το AC, αλλά ακόμα και σε αποδράσεις έξω από τα τείχη, οι επιδόσεις δεν θα σε αφήσουν παραπονεμένο, τηρουμένων των αναλογιών πάντα.
Οι αναρτήσεις της KYB πετυχαίνουν μια πολύ καλή ισορροπία άνεσης και σταθερότητας. Το πιρούνι είναι σαφώς σκληρότερο σε ρύθμιση σε σχέση με το πίσω αμορτισέρ, κάτι που μεταφράζεται (και) σε αυξημένη αίσθηση από το μπροστινό. Το αμορτισέρ είναι αρκετά μαλακότερο, απορροφώντας αποτελεσματικά τις κακοτεχνίες κάθε είδους , ενώ ανταποκρίνεται ικανοποιητικά όταν οι οδηγικοί ρυθμοί ανέβουν. Τα φρένα εκπλήσσουν ευχάριστα με την άριστη συμπεριφορά τους, καθώς είναι ικανά για πολύ δυνατές επιβραδύνσεις, με μικρή προσπάθεια από τον αναβάτη στη δεξιά μανέτα και στο πεντάλ. Η αίσθηση τους δεν αφήνει περιθώριο για παράπονα, ενώ η δύναμη τους αποδεικνύεται και στην πράξη, με την μέτρηση ακινητοποίησης από τα 100 χλμ/ώρα: 41,3 μέτρα, μια μέτρηση που φέρνει το Voge 500AC σε επίπεδο πολύ ακριβότερων του μοτοσυκλετών.
Τα βάζεις όλα αυτά μαζί, και συνθέτεις την οδηγική εικόνα της 500AC: Μια μοτοσυκλέτα έτοιμη για όλα. Στην πόλη και στο «κάθε μέρα», κινείσαι με ευκολία και σπιρτάδα, ενώ στις βόλτες αναψυχής έξω από την πόλη ανακαλύπτεις την αγνή μοτοσυκλετιστική απόλαυση. Η Voge 500AC μπορεί να ανταπεξέλθει ακόμα και σε αρκετά έντονη οδήγηση χωρίς να προβληματίσει, σε ένα καλό στριφτερό κομμάτι επαρχιακού, προσφέροντας επαρκέστατη αίσθηση εκεί που χρειάζεται. Σε χαλαρές εκδρομικές λίγο μαλακότερη και ελαφρώς διαφορετικά σχηματισμένη. Το μόνο σίγουρο είναι ότι ο χαρακτήρας που το 500AC επέδειξε στην δοκιμή, σε κάνει να παραβλέψεις ένα τέτοιο μικρό μειονέκτημα χωρίς δυσκολία.
