Ducati Desmo450 MX: Το πρώτο ιταλικό καθαρόαιμο με νέο, δεσμοδρομικό κινητήρα

Δεσμοδρομικός μονοκύλινδρος υδρόψυκτος κινητήρας 449,6 κ.εκ.
DTC που απενεργοποιείται με πίεση στη μανέτα, Quickshifter και φρένα Brembo
Twin Spar πλαίσιο από αλουμίνιο, Showa ανάρτηση
Διαθέσιμη πιθανότατα από τον Ιούνιο του 2025 στην Ευρώπη

Δεσμοδρομικός μονοκύλινδρος υδρόψυκτος κινητήρας 449,6 κ.εκ.

H καρδιά της Ducati Desmo450 MX είναι ένας μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος κινητήρας 449,6 κ.εκ. που ενσωματώνει δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων, το οποίο εξαλείφει τα συμβατικά ελατήρια στις βαλβίδες επιτρέποντας ακριβέστερο έλεγχο στις υψηλές στροφές και καλύτερη απόδοση. Η ισχύς του κινητήρα είναι 63,5 ίπποι στις 9.400 σ.α.λ. και η ροπή του βρίσκεται στα 53,5 Nm στις 7.500 σ.α.λ. και σύμφωνα με την εταιρεία θα παρέχει ομαλή και πλούσια απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές αλλά ταυτόχρονα και μεγάλη επιτάχυνση.
 

DTC που απενεργοποιείται με πίεση στη μανέτα, Quickshifter και φρένα Brembo

Στο σύστημα πέδησης τα φρένα ανέλαβε η Brembo τοποθετώντας διπίστονη δαγκάνα μπροστά και μονοπίστονη πίσω με δίσκους από την Galfer στα 260mm μπροστά και στα 240mm πίσω.  Στο τομέα των ηλεκτρονικών τώρα η Ducati εντάσσει στον στάνταρ εξοπλισμό της μοτοσικλέτας Launch Control, Engine Brake Control τα οποία ο αναβάτης θα μπορεί να ρυθμίσει για το πόσο θα επεμβαίνουν και συσχετίζονται με δύο οδηγικά προγράμματα, πλήρως προσαρμόσιμα στις ανάγκες του οδηγού και τα οποία θα μπορεί να διαχειριστεί μέσω της εφαρμογής X-Link. Αξίζει να αναφερθεί επίσης η ύπαρξη DTC, το “πατενταρισμένο” Traction Control της Ducati το οποίο είναι σε θέση να εντοπίσει πότε η μοτοσυκλέτα πραγματοποιεί άλματα και να απενεργοποιηθεί μόνο του. Επιπρόσθετα εάν ο αναβάτης θελήσει όλη τη  δύναμη του κινητήρα μπορεί να το απενεργοποιήσει ασκώντας ελαφρά πίεση στην μανέτα του συμπλέκτη.
 

Twin Spar πλαίσιο από αλουμίνιο, Showa ανάρτηση

Twin Spar πλαίσιο από αλουμίνιο σχεδίασε η Ιταλική εταιρεία για το Desmo450 MX. Οι τεχνικοί της κατάφεραν να διατηρήσουν βάρος μικρότερο των 9 κιλών και χαρακτηριστικό είναι ο μικρός αριθμός συγκολλήσεων σε σχέση με τον ανταγωνισμό, ενώ παράλληλα παραμένει στιβαρό, άκαμπτο και αξιόπιστο. Το βάρος της μοτοσυκλέτας υπολογίζεται στα 104 κιλά χωρίς υγρά. Για τις αναρτήσεις συνεργάστηκε με την Showa και στο εμπρόσθιο μέρος φέρει ανεστραμμένο πιρούνι 49mm και διαδρομή 310mm, στο πίσω μέρος φέρει πλήρως ρυθμιζόμενο monoshock Showa με διαδρομή 301mm.
 

Διαθέσιμη πιθανότατα από τον Ιούνιο του 2025 στην Ευρώπη

Εναρκτήριο λάκτισμα της Ducati λοιπόν σε μια νέα αγορά με την κυκλοφορία της μοτοσυκλέτας Desmo450 MX. Κουβαλώντας εμπειρία από άλλα τερέν η εταιρεία από το Borgo Panigale, εκπαιδεύει ήδη επιλεγμένες αντιπροσωπείες προκειμένου να εξασφαλίσει τον μέγιστο επαγγελματισμό και εξειδίκευση σε έναν τομέα που της είναι νέος. Το Desmo 450 MX θα φτάσει στις ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες το καλοκαίρι του 2025, σε άγνωστη προς το παρόν τιμή. Μείνετε συντονισμένοι για περισσότερα νέα.