LIVE: κίνηση στους δρόμους
Share

Test μεταχειρισμένων

Test μεταχειρισμένων
Λιβελούλα
Πλαίσιο: Μικρότερο μεταξόνιο!
Διαβάστηκε από 55525 αναγνώστες
Το πλαίσιο του CBR 1000RR παρέμεινε δίχως μεταβολές και στο μοντέλο του ‘06. Το στιβαρό και φιλικό του προφίλ άλλωστε είχε κερδίσει τις εντυπώσεις. Έτσι, προσπάθεια έγινε ώστε η νέα μοτοσικλέτα να γίνει πιο ευκίνητη και σπιρτόζα! Η γωνία κάστερ μίκρυνε συμπαρασύροντας και το ίχνος στα 100 χιλ. Οι προηγούμενες αλλαγές σε συνδυασμό με το κοντύτερο, κατά 5 χιλ., ψαλίδι μίκρυναν το μεταξόνιο, που πλέον βρίσκεται στα 1.400 χιλ.

 
 Honda CBR 1000RR
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Αισθητική: Η λεπτομέρεια κάνει τη διαφορά
Κινητήρας: Ελαφρύτερος και με περισσότερη ιπποδύναμη
Πλαίσιο: Μικρότερο μεταξόνιο!
Αναρτήσεις: Δίχως αλλαγές
Φρένα: Μεγαλύτεροι δίσκοι
Οδηγώντας: Το αρνάκι που έγινε λύκος
Συμπέρασμα: Ανταγωνιστικότερο


Τελευταίες Ειδήσεις

Yamaha NMAX με δωροεπιταγή

Τα καλύτερα Adventure στα 300cc με κάτω από 6.500 ευρώ

Kawasaki W230 και Meguro S1: ρετρό αντίδοτο στα σκούτερ με 20 ίππους

Υamaha R125 2025: Μέτρηση κλίσης, νέα χρώματα και Euro5+

Κινέζικες μοτοσυκλέτες μόνο στο όνομα ή και στη χάρη;

Vespa Primavera Elettrica - Test

Test Tucano Urbano Bibwarm: Θερμαινόμενη λαιμουδιέρα σπό 60 ευρώ

ESF E-Ride Liberty: Χωρίς άδεια οδήγησης και με αυτονομία 50 χιλιομέτρων

Νέες πληροφορίες για την αγωνιστική Ducati του 2027

Από το γραφείο στο 24hrs Hellas Rally με Suzuki V-STROM 800 DE

Σαρώνει στις πωλήσεις η Yamaha MT-09 Υ-ΑΜΤ

Βρες εξουσιοδοτημένο συνεργείο

Αγόρασε νέα προϊόντα και ανταλλακτικά

περισσότερα »

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΠΡΟΙΟΝΤΑ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ