Το Multistrada 950 καταφέρνει και συγκεντρώνει όλα τα δυναμικά και ιδιαίτερα στοιχεία, από τα μεγαλύτερα μοντέλα της σειράς, ενώ η μικρότερη αλλά αρκετή ιπποδύναμη και η αυξημένη πρακτικότητα και ευχρηστία, το καθιστούν ενδεδειγμένη λύση για καθημερινή χρήση και για ταξίδια με περιπετειώδεις προορισμούς. Ο δικύλινδρος υδρόψυκτος Testastretta, έχει τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο και χωρητικότητα 937 κυβικών. Ο εγκέφαλος της Bosch έχει νέο χάρτη ανάφλεξης για κάθε ένα από τα τέσσερα Riding modes. Η ιπποδύναμη ανέρχεται στους 113 ίππους στις 9.000 σαλ. με μέγιστη ροπή 9,7 κιλών στις 7.750 σαλ.
Στον τομέα της ανάρτησης έχουν επιλεγεί, ένα ανεστραμμένο πιρούνι 48 χιλιοστών της KYB για εμπρός και ένα monoshock αμορτισέρ της Sachs για πίσω, όλα πλήρως ρυθμιζόμενα. Ειδικότερα, στο πίσω αμορτισέρ, η προφόρτιση του ελατηρίου ρυθμίζεται πολύ εύκολα μέσω ενός εύχρηστου κουμπιού. Στον τομέα της πέδησης τα φρένα είναι αρκετά δυνατά, καθώς διαθέτουν δύο δίσκους 320χιλ με τετραπίστονες monobloc δαγκάνες της Brembo μπροστά και ένα δίσκο 265χιλ με δαγκάνα δύο εμβόλων πίσω και συνδυάζονται με δικάναλο ABS που μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό.
