Αποστολή Αυστρία: Παρουσίαση KSR Group

Η KSR είναι μια Αυστριακή εταιρεία που ιδρύθηκε το 1916 και είναι σήμερα ένας από τους μεγαλύτερους εισαγωγείς δικύκλων στην Ευρώπη, ενώ ταυτόχρονα κατασκευάζει μοτοσυκλέτες σημαντικών brands. To ποσοστό των μοτοσυκλετών που εξάγει φτάνει το 87% και έχει παρουσία σε 8 χώρες της Ευρώπης, με ένα δίκτυο με περισσότερους από 2.700 dealer, και 5 της Ασίας. Απασχολεί συνολικά 265 υπαλλήλους με τους 187 μόνο στην Αυστρία, ενώ τα τελευταία 3 χρόνια έχει δημιουργήσει περισσότερες από 100 θέσεις εργασίας και δεν είναι τυχαίο ότι φέτος απέσπασε βραβείο ως μια από τις καλύτερες εταιρείες της Αυστρίας. Το πορτφόλιο της KSR περιλαμβάνει αυτή τη στιγμή 9 brands, ενώ σύντομα θα προστεθούν και άλλα.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »

Πριν μερικούς μήνες η KSR αποφάσισε να επεκταθεί και στη χώρα μας οπότε δημιουργήθηκε η KSR Hellas με Διευθύνων Σύμβολο και μέτοχο τον κύριο `Aκη Στυλιανίδη, ο οποίος με εμπειρία δεκαετιών στον χώρο της μοτοσυκλέτας και εξαιρετική αντίληψη της αγοράς δικύκλου, ήταν ο κατάλληλος άνθρωπος. Η εταιρεία στελεχώθηκε από έμπειρα μέλη που έχουν αναλάβει την προσεκτική επιλογή και εξέλιξη μοντέλων σύμφωνα με τις ξεχωριστές ανάγκες της Ελληνικής αγοράς. Το γεγονός ότι η KSR επέλεξε την Ελλάδα έχει ιδιαίτερη βαρύτητα καθώς δείχνει ότι οι μοτοσυκλέτες της ταιριάζουν ιδανικά στις συνθήκες που επικρατούν στη χώρα μας. Αυτή τη στιγμή η KSR Hellas εισάγει όλη τη γκάμα των Brixton, Motron και Lambretta.

Οι κεντρικές εγκαταστάσεις της εταιρείας βρίσκονται στο Krems, που απέχει περίπου μια ώρα από τη Βιέννη. Πρόκειται για ένα υπερσύγχρονο κτήριο που φιλοξενεί την εταιρεία τα τελευταία χρόνια. Εκεί μας περίμενε ένα επιτελείο της KSR για να μας ξεναγήσει στα διάφορα τμήματα με τελικό προορισμό την εντυπωσιακή έκθεση. Αρχικά περάσαμε από τον χώρο των 1.500 τ.μ που στεγάζει τα γραφεία και εντυπωσιαστήκαμε από την διαρρύθμιση και τις συνθήκες εργασίες, αφού οι εργαζόμενοι βρίσκονταν σε ένα φωτεινό και ευρύχωρο περιβάλλον με μπόλικο πράσινο. Από εκεί περάσαμε μέσα από το εστιατόριο για να βρεθούμε στις εντυπωσιακές αποθήκες που καλύπτουν 4.800 τ.μ. 7.000 παλέτες με πάνω από 8.000 κωδικούς εξαρτημάτων και ανταλλακτικών διαχειρίζονται μέσω ενός δυναμικού, τελευταίας τεχνολογίας συστήματος. Η παραγγελία έρχεται στη φορητή συσκευή του εργαζόμενου και το πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα του επιτρέπει να έχει σε δευτερόλεπτα στα χέρια του τα κομμάτια που χρειάζεται. Αυτό σημαίνει ότι οι παραγγελίες εξυπηρετούνται άμεσα και δεν χρειάζεται ο κάθε dealer να διατηρεί μεγάλο στοκ ανταλλακτικών.

Στη συνέχεια βρεθήκαμε στο σχεδιαστικό κέντρο της KSR έκτασης 300 τ.μ, στο οποίο δεν επιτρεπόταν να τραβήξουμε φωτογραφίες, καθώς από εκεί ξεκινά η δημιουργία των μοντέλων που θα δούμε σε 5-6 χρόνια. Ημιτελείς μοτοσυκλέτες με 3D printed κομμάτια πάνω τους, μοντέλα από πηλό και δίκυκλα κάθε μεγέθους καλυμμένα με κουκούλες δημιουργούσαν ένα εντυπωσιακό σκηνικό που σου έδινε να καταλάβεις ότι κάτι σημαντικό συμβαίνει εκεί. Ο υπεύθυνος του τμήματος που είχε αναλάβει και ρόλο ξεναγού, μας εξήγησε ότι η έμπνευση και οι ιδέες μπορεί να προέρχονται από παντού, ακόμα και από ιδιώτες.

Όπως μας είπε, τα σχέδια από το χαρτί γίνονται στη συνέχεια τρισδιάστατα σε υπολογιστή και μέσω εικονικής πραγματικότητας μπορούν οι σχεδιαστές να μελετήσουν και να τροποποιήσουν κάθε τους λεπτομέρεια. Όπως είδαμε ο πηλός παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στην επόμενη φάση, καθώς τους δίνει τη δυνατότητα να φτιάξουν διαφορετικά την αριστερή και τη δεξιά πλευρά ώστε να έχουν ταυτόχρονα δυο εκδοχές της ίδιας μοτοσυκλέτας. Στο τελικό στάδιο του σχεδιασμού κατασκευάζουν «από μέσα προς τα έξω» μια εξολοκλήρου 3D printed μοτοσυκλέτα και από αυτή ξεκινούν να δημιουργούνται τα καλούπια, τα οποία στέλνονται στο εργοστάσιο κατασκευής. Η πρώτη μοτοσυκλέτα που θα βγει από το εργοστάσιο, έχει την κωδική ονομασία Τ1 και με αυτή γίνονται οι δοκιμές εξέλιξης, οι οποίες στη συνέχεια θα οδηγήσουν σε T2, T3 ή και Τ4 μοντέλα τα οποία μπορεί να έχουν σημαντικές διαφορές μεταξύ τους μέχρι να καταλήξουμε στο μοντέλο παραγωγής.

Η ξενάγησή μας στα κεντρικά της KSR ολοκληρώθηκε στο εντυπωσιακό Motoloft των 658 τ.μ, που είναι στην ουσία η κεντρική έκθεση της εταιρείας, που φιλοξενεί όλα τα μοντέλα που διαθέτει προς πώληση. Πρόκειται για μια επένδυση ύψους 250.000 ευρώ, και για την κατασκευή της χρειάστηκαν 500 μέτρα από σωλήνες και μεγάλα ξύλινα πάνελ που συνθέτουν ένα εντυπωσιακό, βιομηχανικό σκηνικό. Ο επάνω όροφος είναι αφιερωμένος κυρίως στην ηλεκτροκίνηση και φιλοξενεί scooters, αλλά και ηλεκτρικά ποδήλατα, ενώ σε ένα σημείο ήταν όμορφα εκτεθειμένα όλα τα είδη ένδυσης της Brixton. Στον κάτω όροφο έχουμε όλα τα βενζινοκίνητα δίκυκλα και ATV. Μάλιστα, κάθε εταιρεία έχει το δικό της «περίπτερο» και είναι σαν να έχουμε μια έκθεση μέσα στην έκθεση.    
Ο ρυθμός ανάπτυξης της KSR είναι εντυπωσιακός και παρά το γεγονός ότι η εταιρεία έχει περίπου 3 χρόνια στις νέες της εγκαταστάσεις, ήδη υπάρχουν σχέδια για επέκταση. Για τον λόγο αυτό έχει αγοράσει το διπλανό οικόπεδό και έχουν ξεκινήσει εργασίες. Στόχος τους είναι τα επόμενα 2 με 3 χρόνια να έχουν αυξήσει τη συνολική έκταση της αποθήκης και των γραφείων κατά 4.000 τ.μ το καθένα, ενώ το συνολικό εμβαδόν των εγκαταστάσεων θα αυξηθεί κατά 23.000 τ.μ, φτάνοντας το εντυπωσιακό νούμερο των 41.000 τ.μ.



Το πρόγραμμα στη συνέχεια είχε ξενάγηση στη γύρω περιοχή με ελικόπτερο για να θαυμάσουμε από ψηλά τον Δούναβη και την όμορφη φθινοπωρινή φύση της Αυστρίας με τον ηλιόλουστο καιρό να είναι σύμμαχός μας. Το ελικόπτερο μας κατέβασε έξω από μια μεγάλη αποθήκη στο Traismauer όπου θα γινόταν η παρουσίαση των νέων μοντέλων Brixton, Malaguti και Morton που θα οδηγούμε την επόμενη χρονιά. Μετά την παρουσίαση είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε λίγο τις μοτοσυκλέτες και τα scooter που παρουσιάστηκαν, ώστε να πάρουμε μια πρώτη γεύση, αλλά θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι αυτά να έρθουν στην Ελλάδα ώστε να τα δοκιμάσουμε εκτενώς.