Ο υποψήφιος αγοραστής έχει συνολικά 5 (!) επιλογές ηλεκτροκινητήρα ανάλογα με τις ανάγκες του και το δίπλωμά του, αφού το Pusa είναι διαθέσιμο στα 2.000, 3.000, 4.000, 5.000 και 7.000 Watt με τον κινητήρα σε κάθε περίπτωση να βρίσκεται στο κέντρο του πίσω τροχού. Εμείς είχαμε στα χέρια μας την ισχυρότερη έκδοση, η οποία οδηγείται με δίπλωμα Α1 ή αυτοκινήτου. Η ισχύς γίνεται άμεσα αισθητή στις επιταχύνσεις από στάση, στις ρεπρίζ και κατά την κίνηση σε ανηφορικό δρόμο, ενώ η τελική αγγίζει τα 100 χλμ./ ώρα. Δεν υπάρχουν modes λειτουργίας για τον περιορισμό της τελικής ταχύτητας, αλλά το Pusa διαθέτει όπισθεν που κάνει εύκολες τις μανούβρες κατά το παρκάρισμα.
Ο κινητήρας τροφοδοτείται από μια μπαταρία λιθίου 72V χωρητικότητας 50Ah που φέρει την υπογραφή της γνωστής CATL και χαρίζει αυτονομία τουλάχιστον 110 χιλιόμετρα. Έχει διάρκεια ζωής 3.000 πλήρεις κύκλους φόρτισης και καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση για 5 χρόνια ή 50.000 χιλιόμετρα. Είναι αποσπώμενη, με το βάρος των 19 κιλών να μην είναι αμελητέο, όμως αν έχεις πρίζα στο γκαράζ σου, μπορείς να τη φορτίσεις χωρίς να αφαιρεθεί από το scooter. Μια πλήρης φόρτιση ολοκληρώνεται σε περίπου 6 ώρες με τον στάνταρ φορτιστή των 8A.
Το Pusaεξοπλίζεται με δίσκους εμπρός και πίσω με δαγκάνες με τρία και δυο έμβολα αντίστοιχα, οι οποίες έχουν συνδυασμένη λειτουργία (CBS) για πιο αποτελεσματικό φρενάρισμα. Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο συνεργάζεται με τηλεσκοπικό πιρούνι και διπλά αμορτισέρ με ρύθμιση της προφόρτισης του ελατηρίου, ενώ οι τροχοί των 12 ιντσών φορούν ελαστικά της Kenda σε διαστάσεις 90/90-12 και 120/70-12 εμπρός και πίσω αντίστοιχα.
