Κινητήρας 96,5 ίππων, με την Κοve να δηλώνει ότι μπορεί να αγγίξει τελική 210 χλμ./ώρα.
Ατσάλινο πλαίσιο τύπου διαμάντι.
Πλούσιος εξοπλισμός και τρεις διαφορετικές εκδόσεις.
Η Kove, η οποία τώρα καταφτάνει στη χώρα μας μέσω της αντιπροσωπείας της Γκοργκόλης Α.Ε. παρουσίασε στην EICMA το 800X σε τρεις εκδόσεις: Adventure, Adventure Pro και Rally.
Ο κινητήρας, κοινός και για τις 3 εκδόσεις, είναι ένας εν σειρά, υγρόψυκτος, δικύλινδρος κινητήρας 799cc με ψεκασμό που αποδίδει 96,5 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και 80 Nm στις 7.500 σ.α.λ. Σύμφωνα με την Kove, η σειρά 800X μπορεί να φτάσει την τελική ταχύτητα των 210 χλμ./ώρα., εκτός από την Rally, που φτάνει τα 185 χλμ./ώρα.
Το πλαίσιο είναι ατσάλινο τύπου διαμάντι, ενώ το ντεπόζιτο και στις τρεις εκδόσεις έχει χωρητικότητα 19 λίτρα καυσίμου.
Η έκδοση Adventure έρχεται με ανεστραμμένο πιρούνι και αμορτισέρ διαδρομής 210mm της Yu-An. Το σταμάτημα της μοτοσυκλέτας αναλαμβάνουν δύο δίσκοι 310mm μπροστά με διπίστονες δαγκάνες Hangte, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται ακτινωτές ζάντες, Tubeless ελαστικά, Τraction Control, αντιολισθητικός συμπλέκτης, ABS, σταμπιλιζατέρ τιμονιού, προστατευτικά κάγκελα, αλουμινένια ποδιά κινητήρα, οθόνη TFT με λειτουργία mirroring και φουλ LED φωτισμός.
Η έκδοση Adventure Pro εξοπλίζεται με αναρτήσεις της KYB (ανεστραμμένο πιρούνι μπροστά) με διαδρομή 240mm, ενώ οι δαγκάνες της Taisko πιάνουν πάνω στους μπροστινούς δίσκους των 320mm. H σέλα εδώ είναι ψηλότερη από την απλή έκδοση (εκεί 835mm, εδώ 865/875m, ενώ το Quickshifter προστίθεται στον στάνταρ εξοπλισμό.
Η έκδοση Rally (που είναι πιο προσανατολισμένη στο Off-Road έχει ένα ανεστραμμένο πιρούνι με διαδρομή 270mm και ένα αμορτισέρ με διαδρομή 293mm, το ύψος της σέλας ανεβαίνει στα 895mm και μπροστά έχουμε έναν μονό δίσκο 310mm. Τα ελαστικά σε αυτή την έκδοση είναι με σαμπρέλα, ενώ ο κινητήρας, σύμφωνα με την Kove, έχει ακόμα καλύτερη απόκριση, χάρη σε μια πιο κοντή σχέση μετάδοσης.
