Το Valico αποτελεί πλέον τη ναυαρχίδα της Voge στην κατηγορία on-off και έρχεται με δικύλινδρο κινητήρα 895 κυβικών, τροχούς 21-17 και μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων για ατελείωτη περιπέτεια.
Η Voge είχε δώσει στο κοινό μια πρώτη γεύση του Valico DS900X στην περσινή Eicma και φέτος ήρθε η ώρα να το δούμε στην τελική του μορφή. Ο Ασιατικός γίγαντας με τις περισσότερες εξαγωγές τη φετινή χρονιά, συνεργάζεται με την BMW για πάνω από μια δεκαετία. Ως εκ τούτου, δεν είναι περίεργο να βρίσκουμε ομοιότητες σε ορισμένα μοντέλα των δύο εταιρειών, βλέπε το νέο DS900X που μοιράζεται στοιχεία από την σειρά F της Βαυαρικής μάρκας.
Το Valico DS900X εξοπλίζεται με έναν δικύλινδρο κινητήρα σε σειρά χωρητικότητας 895 κυβικών-όμοιο με αυτό των F 900 R και F 900 XR- με διπλό εκκεντροφόρο επί κεφαλής και ηλεκτρονικό ψεκασμό. Ο κινητήρας αυτός κατασκευάζεται από την Voge και η απόδοση του φτάνει τους 93,8 ίππους στις 8.250σαλ με τη ροπή των 95ΝΜ να κορυφώνεται στις 6.250σαλ Υπάρχουν 4 διαφορετικά riding modes που επηρεάζουν την απόδοση του κινητήρα και τη λειτουργία του traction control και του ABS.
Πλαίσιο αναρτήσεις και φρένα είναι επίσης όμοια με αυτά που χρησιμοποιούν τα Γερμανικά μοντέλα. Έτσι έχουμε ατσάλινο monocoque πλαίσιο τύπου γέφυρας που χρησιμοποιεί τον κινητήρα ως φέρον στοιχείο του και ατσάλινο υποπλαίσιο. Στο χυτό αλουμινένιο ψαλίδι εδράζει ένα monoshock αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη λειτουργία της προφόρτισης ελατηρίου και της απόσβεσης επαναφοράς, ενώ μπροστά έχει τοποθετηθεί ένα ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλιοστών. Ένα ζευγάρι πλευστών δίσκων 320 χιλιοστών με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo μπροστά και ένας δίσκος 265 χιλιοστών με πλευστή δαγκάνα μονού εμβόλου πίσω, αναλαμβάνουν να ακινητοποιήσουν το Valico DS900X.
