Τεχνικά Χαρακτηριστικά

    Κινητήρας
    Τύπος 4T, 1Κ, Υ/Ψ, 4β
    Κυβισμός (κ.εκ.) 373,2
    Διάμετρος Χ
    Διαδρομή (χλστ.)    		 89 Χ 60
    Συμπίεση (:1) 12,5
    Ισχύς (ίπποι /
    σ.α.λ.)     		44/9000
    Ροπή
    (kg-m/σ.α.λ.)     		3,7/7000
    Τροφοδοσία Ηλ.Ψεκασμός
    Χωρητικότητα
    Ρεζερβουάρ (λίτρα)     		13,4
    Κατανάλωση
    (λτ./100χλμ.)    		 4,3
    Τελική
    ταχύτητα (χλμ./ώρα)     		170
    Πλαίσιο - Αναρτήσεις -
    Φρένα
    Τύπος Ατσάλινο χωροδικτύωμα
    Αναρτήσεις Ε /
    Ρυθμίσεις     		Ανεστραμμένο πιρούνι WP 43χιλ
    Διαδρομή
    (χλστ.)     		142
    Αναρτήσεις Π /
    Ρυθμίσεις     		Μονό αμορτισέρ WP, ΠΕ
    Διαδρομή
    (χλστ.)     		150
    Φρένα Ε
    (χλστ.)    		 Δ/320, 4Ε, ABS
    Φρένα Π
    (χλστ.)    		 Δ/230, 1Ε, ABS
    Τροχοί - Ελαστικά
    Ελαστικό Ε 110/70-17
    Ελαστικό Π 150/60-17
    Διαστάσεις / Βάρος
    Μήκος (χλστ.) 2002
    Πλάτος (χλστ.) 873
    Μεταξόνιο
    (χλστ.)    		 1357
    ΄Ύψος σέλας
    (χλστ.)    		 830
    Βάρος (κιλά) 149
    Εξοπλισμός
    ABS / Ρυθμ. N
    Τraction
    Control / Ρυθμ.     		O
    Στροφόμετρο N
    Immobilizer N
    Yπολογιστής
    ταξιδιού     		N
    Μερικός
    χιλιομετρητής     		N
    Ένδειξη
    βενζίνης     		N
    Δείκτης
    θερμοκρασίας     		N
    Θερμοκρασία
    περιβάλλοντος     		N
    Ζελατίνα /
    Ρυθμ.     		O
    Ρυθμιζόμενες
    μανέτες Σ/Φ    		 N
    Πλάγιο
    σταντ     		N
    Κεντρικό
    σταντ     		N
    Χειρολαβές /
    Σχάρα     		O
    Ρυθμιζόμενες
    αναρτησεις Ε/Π     		O/N

    Τα θέματα Μοtotriti στα Google News

     Σχετικές ειδήσεις

    KTM 390 Duke

    Δοκιμή KTM 790 Duke - Back in business

    ΚΤΜ 125-390 Duke 2021: Παρουσιάστηκαν

    KTM 390 Adventure X και R: Μονοκύλινδρα adventure με 45 ίππους και IMU

    Τα Naked Α2 που μετρήσαμε, με το καλύτερο φρενάρισμα

    Τα γρηγορότερα μεσαία Adventure στο 0-100km/h με 21 τροχό

    Τιμές KTM

    • Dimitris

      Έχετε στα μείον την λειτουργία του βεντιλατερ αλλά δεν αναγράφετε τι ακριβώς θέμα παρουσιάζει!

        2
      • Mototriti

        Απάντηση: Στο οδηγώντας, αν προσέξεις, γράφει τα εξής: «Αυτό που ενοχλεί περισσότερο είναι η λειτουργία του βεντιλατέρ, αφού ανάβει νωρίτερα από ότι θα έπρεπε, με αποτέλεσμα να μεταφέρει αρκετή ζέστη στον αναβάτη.»

          9