Η σχεδίαση του νέου GTS είναι αδιαμφισβήτητα σοβαρή και μοντέρνα και ακολουθεί κατά γράμμα την εταιρική ταυτότητα της SYM. Σε γενικές γραμμές, θυμίζει το μικρό GT scooter της εταιρείας, Joyride 200. Ένα μεγαλύτερο σε διαστάσεις, πιο ώριμο αισθητικά και σαφώς πιο πολυτελές scooter από το Joyride, τον μεγάλο αδερφό του αν προτιμάτε. Η αιχμηρή «κοψιά» του πίσω μέρους προσθέτει πόντους δυναμισμού στη σχεδίαση, ενώ μπροστά τις εντυπώσεις κερδίζουν τα LED φώτα ημέρας αλλά και οι αρμονικά ενσωματωμένοι πλαϊνοί προβολείς που του δίνουν έναν αέρα…τουριστικής κατασκευής και κάνουν τα αυτοκίνητα να ανοίγουν δρόμο στο GTS, όταν είναι αναμμένοι!
Πολύ προσεγμένο εμφανίζεται το scooter της SYM και στον τομέα της ποιότητας κατασκευής. Σε τέτοιο βαθμό μάλιστα που σε προκαλεί να το εξετάσεις σχεδόν μανιωδώς για να βρεις κάποιο ψεγάδι στη βαφή αλλά και τη συναρμογή του. Η αίσθηση που αφήνουν τα πλαστικά στον οπτικό έλεγχο, αλλά και στο χέρι ικανοποιεί απόλυτα, ακόμη και αν δεν λάβει κάποιος υπόψη την τιμή στην οποία προσφέρεται το GTS από την ελληνική αντιπροσωπεία. Το ίδιο γίνεται και με την ποιοτική επένδυση της σέλας αλλά και με την αίσθηση που αφήνουν τα χειριστήρια στο τιμόνι. Λίγο καλύτερο θα μπορούσε να είναι το φινίρισμα, τόσο των άβαφων, αλλά και των μαλακών πλαστικών στην περιοχή της ποδιάς που γίνεται αντιληπτό μόνο με προσεκτικό έλεγχο. Αυτό, φυσικά, δεν είναι ικανό να χαλάσει την πολύ καλή συνολική εικόνα, αλλά και το γεγονός ότι έχουμε μπροστά μας ένα από τα πιο καλοφτιαγμένα scooter της μεσαίας κατηγορίας.
