Η μικρή σιλουέτα της μοτοσυκλέτας είναι υπεύθυνη ώστε να σε κάνει να αναρωτιέσαι αν είσαι πάνω στο 1000 ή το 650. Το σώμα σου, τοποθετείται σε τέτοια θέση, που σε προδιαθέτει ώστε να γράψεις πολλά χιλιόμετρα πάνω στη σέλα της. Η τελευταία εκτός από το κατάλληλο αφρώδες που υπόσχεται να κρατήσει άνετα τα μαλακά μόρια οδηγού και συνεπιβάτη για μεγάλες αποστάσεις, έχει και την ιδιότητα να απωθεί γρήγορα το νερό. Η απόσταση της από τα μαρσπιέ είναι τέτοια, ώστε να βολέψει όλα τα φυσιολογικά αναστήματα, χωρίς έντονες γωνίες και η μοναδική περίπτωση που ίσως ενοχληθείς είναι όταν είσαι σταματημένος, αφού τα μαρσπιέ βρίσκονται σε σημείο που εμποδίζουν τα πόδια όταν πατούν στο έδαφος. Ο πίνακας οργάνων που συνδυάζει αναλογικές και ψηφιακές ενδείξεις, είναι πληρέστατος και βρίσκεται τοποθετημένος κάθετα και ψηλά, ώστε να είναι ακόμα πιο ευανάγνωστος.
Ακριβώς από κάτω υπάρχει παροχή 12V, που επιτρέπει τη φόρτιση ηλεκτρονικών συσκευών όπως gps κ.ά. Στην αριστερή πλευρά του τιμονιού, βρίσκονται οι διακόπτες που αλλάζουν τις ενδείξεις της ψηφιακής οθόνης αλλά και τη λειτουργία του Traction Control χωρίς να χρειάζεται να αφήσεις το τιμόνι για να κάνεις ρυθμίσεις. Για το τέλος, αφήσαμε την ζελατίνα η οποία παρέχει επαρκή προστασία σε οποιαδήποτε από τις τρεις θέσεις. Για όσους ζητούν κάτι παραπάνω η Suzuki παρέχει επιλογές από τον μεγάλο κατάλογο των αξεσουάρ, που περιέχει κυριολεκτικά τα πάντα. Οι βαλίτσες ίσως είναι το πρώτο που αναζητά ένας ιδιοκτήτης V-Strom και είναι διαθέσιμες τόσο για το πίσω μέρος, όσο και για τα πλαϊνά της μοτοσυκλέτας.
