Η Primavera διανύει την καλύτερή της εποχή και το αποδεικνύει στη πράξη. Δύσκολα την αποχωρίζεσαι, καθώς η πρακτικότητα και η ευκολία χειρισμών που προσφέρει, σε κάνουν να θες να τη χρησιμοποιείς ακόμα και για τις πιο μικρές αποστάσεις. Οι σχεδιαστές της Vespa έχουν κάνει πολύ καλή δουλειά, αφού έχουν καταφέρει να διατηρήσουν την παραδοσιακή της εμφάνιση, αλλά την έχουν εκσυγχρονίσει πλήρως και έχουν προσθέσει άκρως μοντέρνες πινελιές, ώστε να συμβαδίζει με τα πρότυπα της εποχής. Η σέλα είναι άνετη, έχει μαλακό αφρώδες και έχει μικρή απόσταση από το έδαφος. Για τον συνεπιβάτη, το κομμάτι της σέλας που απομένει δεν είναι μεγάλο, ενώ τα πόδια του φιλοξενούνται στο πίσω μέρος της ποδιάς. Κάτω από τη σέλα χωράει ένα full face κράνος και περισσεύει χώρος για γάντια ή αδιάβροχα, ενώ υπάρχει και ένα μικρό ντουλαπάκι στην ποδιά με θύρα USB.
Η ολοκαίνουργια έγχρωμη TFT οθόνη των 4,3 ιντσών διαθέτει το Vespa Multimedia Platform, με το οποίο διαχειρίζεσαι τις κλήσεις και τη μουσική ή μπορείς να ενεργοποιήσεις τις φωνητικές εντολές από τα κουμπιά στο τιμόνι. O μονοκύλινδρος, τετράχρονος 3-βάλβιδος i-get κινητήρας των 125 κυβικών αποδίδει 10,7 ίππους στις 7.700σ.α.λ. και 1,06 κιλά ροπής στις 6.500σ.α.λ. Η Primavera δεν φοβάται την πυκνή κίνηση, αφού είναι ιδιαίτερα φιλική και ευέλικτη. Αλλάζει αστραπιαία κατεύθυνση και σε αυτό συμβάλουν οι μικρής διαμέτρου τροχοί, το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού, το χαμηλό κέντρο βάρους και οι μαζεμένες διαστάσεις. Οι αναρτήσεις φιλτράρουν αποτελεσματικά τις κακοτεχνίες του δρόμου και ο αναβάτης απολαμβάνει ποιότητα κύλισης που συναντάμε σε ακριβότερα scooter. Ο i-get κινητήρας σε στέλνει σβέλτα από φανάρι σε φανάρι και η καλορυθμισμένη μετάδοση σε βοηθάει να κινηθείς με ακρίβεια σε χαμηλές ταχύτητες, ενώ η χαμηλή κατανάλωση κάνει οικονομικές της μετακινήσεις σου.
