Γερμανία: Ξεπέρασε τα 5 εκατομμύρια πωλήσεις η αγορά μοτοσυκλετών

Ανθίζουν στην Ευρώπη οι μοτοσυκλέτες και τα σκούτερ
Η Βαυαρία ηγείται με 1.079.282 ταξινομημένα δίκυκλα
Η BMW βασιλιάς στη Γερμανία με 650.864 ταξινομήσεις
Φταίει το Euro5+ για τις αυξημένες πωλήσεις;

Ανθίζουν στην Ευρώπη οι μοτοσυκλέτες και τα σκούτερ

Οι μοτοσυκλέτες, ανέκαθεν, ήταν σημαντικό μέρος της ζωής των Ευρωπαίων. Στην Γηραιά Ήπειρο υπάρχει βαθιά ριζωμένη η κουλτούρα χρήσης της μοτοσυκλέτας και τα δίκυκλα αποτελούν τόσο μέσο μετακίνησης στην πόλη, όσο και αναψυχής με βόλτες το Σαββατοκύριακο ή ακόμη και αθλητισμού σε πολλές περιπτώσεις. Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω και το πόσο διαδεδομένα είναι πλέον και τα σκούτερ που προσφέρουν άνεση, πρακτικότητα, εύκολους ελιγμούς στην κίνηση μπορούμε εύκολα να συμπεράνουμε πως η Γερμανία έφτασε στο ορόσημο να διαθέτει πάνω από πέντε εκατομμύρια ταξινομημένες μοτοσυκλέτες την 1^η Ιανουαρίου 2025.
 

Η Βαυαρία ηγείται με 1.079.282 ταξινομημένα δίκυκλα

Παρά το γεγονός ότι η Βαυαρία δεν είναι πυκνοκατοικημένο κρατίδιο της Γερμανίας, διαθέτει τον εξωπραγματικό αριθμό των 1.079.282 ταξινομημένων δίκυκλων. Η Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία, με περισσότερους κατοίκους, ακολουθεί στην δεύτερη θέση με 947.291 ταξινομημένες μοτοσυκλέτες ενώ η Βάδη-Βυρτεμβέργη καταλαμβάνει την τρίτη θέση με 784.427. Τα νούμερα αυτά δείχνουν το πόσο ισχυρή είναι η μοτοσυκλετιστική  κουλτούρα της χώρας.
 

Η BMW βασιλιάς στη Γερμανία με 650.864 ταξινομήσεις

Καμία έκπληξη εδώ ίσως, αφού στη δημοτικότητα των εταιρειών η BMW ήταν και παραμένει κυρίαρχη στη Γερμανία, με 650.864 μοτοσυκλέτες σε όλη τη χώρα. Στην δεύτερη θέση βρίσκεται η Piaggio, με τα δημοφιλή Vespa που τα συναντούμε στις ευρωπαϊκές πόλεις συχνά πυκνά. Σημαντικά νούμερα, σημειώνουν, η Yamaha και η Suzuki με 474.836 και 439.326 ταξινομημένες μοτοσυκλέτες αντίστοιχα. Από την άλλη, η Honda κατατάσσεται πέμπτη με μόλις 399.437 μοτοσυκλέτες να κυκλοφορούν στους δρόμους της Γερμανίας.
 

Φταίει το Euro5+ για τις αυξημένες πωλήσεις;

Όταν ανακοινώθηκαν οι νέοι κανονισμοί εκπομπών ρύπων Euro5+ οι κατασκευαστές μείωσαν τις τιμές των “παλαιότερων” μοντέλων που πληρούσαν τις προδιαγραφές Euro5 με σκοπό να αδειάσουν τις αποθήκες τους και εκ του αποτελέσματος οι αναβάτες καθώς φαίνεται ανταποκρίθηκαν. Ο σημαντικότερος λόγος, όμως, αποτελεί πως όσο περνούν τα χρόνια η κυκλοφοριακή συμφόρηση αυξάνεται σε ανησυχητικό βαθμό και έτσι περισσότερος κόσμος καταφεύγει στα δίκυκλα ως επιλογή μέσου μεταφοράς.