Όταν το DL 650 V-Strom εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην ελληνική αγορά το 2004, όλοι μιλούσαν για μια πρακτική μοτοσικλέτα, η οποία μπορεί να κάνει τη διαφορά και να εδραιωθεί στην κατηγορία της. Το “μικρό” V-Strom (βασισμένο στο 1000, το οποίο είχε προηγηθεί) όχι μόνο επιβεβαίωσε και τις πιο αισιόδοξες προβλέψεις, αλλά θρονιάστηκε μέχρι σήμερα στη θέση της πρώτης σε πωλήσεις μοτοσικλέτας στην Ελλάδα, χωρίς να αλλάξει τίποτα από την επιτυχημένη συνταγή του. Το ελαφρύ πλαίσιο με τη γρήγορη γεωμετρία, το εξαιρετικό μοτέρ με την άφθονη δύναμη και τη γραμμική λειτουργία, η σταθερότητα που παρουσιάζει και η δυνατότητα να ταξιδέψει με άνεση εντός και εκτός ασφάλτου είναι τα χαρακτηριστικά αυτά που του επιτρέπουν να παραμένει ακόμη και σήμερα στην κορυφή. Αν και ο προσανατολισμός του είναι περισσότερο ασφάλτινος, το V-Strom μπορεί να κινηθεί με αξιώσεις στο χώμα, εκεί, όμως, που θα διαπρέψει είναι σε σφιχτές επαρχιακές διαδρομές. Και στην πόλη, τέλος, δεν πρόκειται να ταλαιπωρήσει, καθώς το σωστό του ζύγισμα και η λειτουργία του μοτέρ, το οποίο προσφέρει άφθονη δύναμη από χαμηλά, θα κρύψουν με επιτυχία τον όγκο του. Το 2006, τέλος, το V-Strom άλλαξε για πρώτη φορά, αποκτώντας σύστημα ABS και κάποιες νέες ρυθμίσεις στο μοτέρ, ελέω Euro 3.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 43459 αναγνώστες
