Με το… βαρύ όνομα του δημοφιλέστατου ΧΤ να πλανάται πάνω από το “κεφάλι” του και τον ολοκαίνουργιο κινητήρα των 659 κ.εκ., το XT 660R του 2004 είχε από την πρώτη στιγμή τεράστιες υποχρεώσεις και πολλά αβαντάζ. Αποτέλεσε, άλλωστε, την εξέλιξη ενός από τα πιο ιστορικά μοντέλα, ειδικά στην Ελλάδα, και, ριζικά ανανεωμένο, διεκδίκησε τη θέση του στην αγορά. Από τότε ελάχιστα πράγματα άλλαξαν στο ΧΤ. Εκτός από κάποιες, αισθητικές κυρίως, αλλαγές, το μοντέλο διατήρησε τον ίδιο μονοκύλινδρο, ψεκαστό και υγρόψυκτο κινητήρα, καθώς και το ατσάλινο πλαίσιο που του χάρισε στιβαρότητα και εξαιρετική οδική συμπεριφορά από την πρώτη στιγμή. Το βασικότερο ατού του XT 660R είναι η οδική του συμπεριφορά. Είναι όσο δυνατό πρέπει, παραμένει σταθερό και συμπεριφέρεται άψογα ακόμη και σε διαδρομές με συνεχόμενες στροφές και εναλλαγές κλίσης. Οι κακοτεχνίες των δρόμων και τα σαμάρια, ελάχιστα επηρεάζουν τη συμπεριφορά του, χάρη στις εξαιρετικές αναρτήσεις, ενώ και στο χώμα το ΧΤ κινείται με σιγουριά και άνεση. Ίσως να μην αντικαθιστά τα enduro, ωστόσο, αν τα επίπεδα πίεσης παραμείνουν χαμηλά, δεν πρόκειται να απογοητεύσει ούτε στο δεύτερο τερέν. Με λίγα λόγια, το XT 660R αποτέλεσε έναν όχι μόνο άξιο αλλά και σαφώς βελτιωμένο και καλύτερο απόγονο του XT 600.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 43474 αναγνώστες
