Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα

Το νέο Multistrada V4 ανοίγει νέο κεφάλαιο στο θέμα πλαισίου, αφού το παραδοσιακό χωροδικτύωμα έχει αντικατασταθεί από μια αλουμινένια monocoque κατασκευή-όπως και στο Panigale- 4 κιλά ελαφρύτερη, ενώ το υποπλαίσιο διατηρεί την παραδοσιακή σωληνοειδή του διάταξη. Το πλαίσιο έχει τοποθετηθεί ψηλότερα δίνοντας 220 χιλιοστά απόστασης από το έδαφος, όμως το κέντρο βάρους παραμένει χαμηλότερα σε σχέση με τον προκάτοχο. Το πιρούνι 50 χιλιοστών με διαδρομή 170 χιλιοστών και το πίσω αμορτισέρ με διαδρομή 180 χιλιοστών, αμφότερα της Marzocchi, έχουν ημι-ενεργετική λειτουργία και ελέγχονται εξολοκλήρου ηλεκτρονικά. H IMU επικοινωνεί συνεχώς με το σύστημα ελέγχου Ducati Skyhook Suspension (DSS) το οποίο ρυθμίζει αυτόματα το ύψος της μοτοσυκλέτας, σύμφωνα με το φορτίο που δέχεται. Στα φρένα, η Multistrada V4 S εξοπλίζεται με δίσκους 330 χιλιοστών και με πανίσχυρες τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo Μ50 Stylema μπροστά και ένα δίσκο 265 χιλιοστών με 2πίστονη πλευστή δαγκάνα της Brembo πίσω. Το cornering ABS με αισθητήρα ευαισθησίας υπολογίζει τη διαθέσιμη πρόσφυση και συντονίζει σύμφωνα με αυτή το βαθμό παρέμβασης ώστε να παρέχει μέγιστη ασφάλεια στο φρενάρισμα μέσα στη στροφή. Το V4 S έρχεται με ζάντες ελαφρού κράματος αλουμινίου και Pirelli Scorpion Trail 2 με νέες διαστάσεις 120 / 70-19 μπροστά και 170 / 60-17 πίσω, ενώ το διπλό αλουμινένιο ψαλίδι δίνει την δυνατότητα εξοπλισμού με ακτινωτές ζάντες.

Οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Marzocchi έχουν ηλεκτρονική ρύθμιση απόσβεσης κατά τη συμπίεση και επαναφορά μέσω του συστήματος Ducati Skyhook Suspension και είναι ιδανικές δια πάσαν νόσον και πάσαν επιφάνεια.