Gilera RR 900 V2: Το πρωτότυπο που θέλουμε να δούμε

• Διαβάστηκε από 5.708 αναγνώστες
• Ημερομηνία δημοσίευσης: 16/7/2022

Με κλιπ-ονς κάτω από την τιμονόπλακα, φουλ φέρινγκ και το πακέτο πλαίσιο-κινητήρας που χρησιμοποιήθηκαν στο Shiver και Dorsoduro, κάπως έτσι οραματίστηκε ο ανεξάρτητος σχεδιαστής Oberdan Bezzi την δυναμική επιστροφή της Gilera στην κορυφαία κατηγορία!

Θα φέρει τη Gilera στη μεγάλη κατηγορία

Έχει γίνει γνωστή εδώ και καιρό η τεχνική και βιομηχανική συνεργασία της Aprilia με τον κινεζικό κολοσσό Zongshen, στον οποίο έχει πουλήσει και τα σχέδια του δικύλινδρου V κινητήρα που γνωρίσαμε για πρώτη φορά στο Shiver και Dorsoduro, αρχικά με τα 750 κ.εκ. και αργότερα με τα 900 κ.εκ.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »

Πλαίσιο και κινητήρας από την Aprilia

Έχοντας αυτό κατά νου, ο ανεξάρτητος σχεδιαστής Oberdan Bezzi οραματίστηκε την επιστροφή της Gilera στην πιο ενεργή δράση, με ένα μοντέλο που θα αποτελούσε τη ναυαρχίδα της ιταλικής μάρκας. Το πρωτότυπο με το όνομα Gilera RR 900 V2, φέρει το υβριδικό πλαίσιο της Aprilia που αποτελείται από ατσάλινο χωροδικτύωμα και μέρη από χυτό κράμα αλουμινίου, σε συνδυασμό με τον γνωστό V2 που προαναφέραμε.

Επιθετικό και σπορ σε εμφάνιση και χαρακτήρα

Ο σχεδιαστής θέλησε να δώσει έναν πιο σπορ χαρακτήρα, τοποθετώντας κλιπ-ονς κάτω αντί για τιμόνι, ένα φουλ φέρινγκ από ανθρακονήματα και βοηθητικά αεροδυναμικά πτερύγια. Στη λίστα των περιφερειακών συναντάμε κορυφαίους κατασκευαστές, με την Ohlins να έχει αναλάβει το τομέα των αναρτήσεων και τις ακτινικές δαγκάνες της Brembo στα φρένα. Πίσω συναντάμε ένα μονόμπρατσο ψαλίδι που αναδεικνύει την όμορφη ζάντα 7 ακτινών, ενώ οι δύο απολήξεις α λα MotoGP στυλ της SC Project κάνουν ακόμα πιο ελκυστική την εμφάνιση του μοντέλου.