Kawasaki Z400RS: Έρχεται νεορετρό street με τον κινητήρα της ZX-4RR;

Νεορετρό σχεδιασμός με κινητήρα δανεισμένο από Ninja ZX-4RR;
Με κινητήρα 400 κ.εκ. αλλά πιθανότατα με λιγότερους από 77 ίππους
Παραγωγή μέσα στο 2025, σύμφωνα με τον Ιαπωνικό τύπο
Fun to ride με FX ή Zephyr στο τεπόζιτο

Νεορετρό σχεδιασμός με κινητήρα δανεισμένο από Ninja ZX-4RR;

Η Kawasaki, σύμφωνα με δημοσιεύματα επανεξετάζει την ιδέα αναβίωσης του Z400RS με βάση τον  τετρακύλινδρο κινητήρα 400κ.εκ. και το πλαίσιο του Ninja ZX-4RR. Δοκιμασμένη συνταγή και με νεορετρό σχεδιασμό ακλουθώντας την τάση της αγοράς μιας και όλο και περισσότερο οι μοτοσυκλέτες που συνδυάζουν κλασσικό, vintage σχεδιασμό και νέες τεχνολογίες προσελκύουν νέους αναβάτες αλλά και παλιούς. Η μεσαία κατηγορία είναι ίσως πιο πάνω από ποτέ με πληθώρα επιλογών σε δίτροχα από όλες τις κατηγορίες, οπότε αναμένουμε από τους “πράσινους” για περαιτέρω εξελίξεις.
 

Με κινητήρα 400 κ.εκ. αλλά πιθανότατα με λιγότερους από 77 ίππους

Εάν η Kawasaki εφαρμόσει αυτόν τον τετρακύλινδρο, υδρόψυκτο εν σειρά κινητήρα απόδοσης 77 ίππων και 42Nm ροπής με δύο επικεφαλείς εκκεντροφόρους τότε θα μπορεί να ισχυριστεί πως έχει στη γκάμα της, μια από τις πιο ισχυρές, μεσαίας κατηγορίας μοτοσυκλέτες. Παρόλα αυτά, αν συνυπολογίσουμε την μείωση βάρους λόγω της απώλειας πλαστικών (αφού πρόκειται για ρετρό naked) σε σχέση με τα 188 κιλά του Ninja ZX-4RR, καθώς και το διαφορετικό κοινό στο οποίο απευθύνεται, τότε η «Ζ400RS» θα έχει πιθανόν χαμηλότερη ιπποδύναμη για χάρη αυξημένης και πιο «απλωμένης» ροπής.
 

Παραγωγή μέσα στο 2025, σύμφωνα με τον Ιαπωνικό τύπο

Η έλευση της υπάρχει πιθανότητα να γίνει μέσα στο έτος που διανύουμε, βάσει Ιαπωνικού τύπου, αλλά το ερώτημα είναι εάν θα κυκλοφορήσει και σε ευρωπαϊκό έδαφος, αναλογιζόμενοι ότι υπάρχει ήδη στην αγορά το Z650RS το οποίο είναι παραπλήσιας λογικής και με παρόμοιες επιδόσεις. Βέβαια το ίδιο συνέβη αρχικά και με το Ninja ZX-4R που το αρχικό πλάνο ήταν να κυκλοφορήσει μόνο στην Ασία, αλλά εν τέλει το είδαμε και στους ευρωπαϊκούς δρόμους.
 

Fun to ride με FX ή Zephyr στο τεπόζιτο

Στο δοκιμαστικό που είχαμε κάνει για το ZX-4R είχαμε διαπιστώσει πως η Kawasaki παρέδωσε έναν κινητήρα fun to ride ο οποίος μπορεί να είναι εξίσου διασκεδαστικός είτε στα χέρια ενός νέου οδηγού που θέλει αργά και σταθερά να εισέλθει στη supersport κατηγορία, είτε στα χέρια ενός έμπειρου αναβάτη που θέλει να οδηγήσει σβέλτα χωρίς την κούραση που ακολουθεί ένα αντίστοιχο supersport 1000 κ.εκ. Συνεπώς, αν η πράσινη εταιρεία παραδώσει κάτι αντίστοιχο και στη naked κατηγορία θα έχει πολύ ενδιαφέρον να δούμε αν η επιτυχία θα είναι η ίδια με του ZX-4RR. Ενδιαφέρον επίσης θα έχει να δούμε και με τι όνομα θα επιλέξει να κοσμήσει το ενδεχόμενο νέο μοντέλο. Με μια σύντομη αναδρομή στο παρελθόν, έρχονται στο μυαλό μας τα θρυλικά FX και Zephyr, αγαπημένα των fan της Kawasaki. Για περισσότερα νέα μείνετε συντονισμένοι.