Η πρόταση της Harley, ακούει στο όνομα Street 750. Η σχεδίασή του είναι πιο διακριτική και υιοθετεί στοιχεία από άλλα μοντέλα των Αμερικάνων, σύγχρονα ή παλιότερα, σίγουρα όμως λιγότερο κλασικά. Ο νέος δικύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας Revolution X με την περιεχόμενη γωνία των 60 μοιρών αποδίδει 59 ίππους με 5,9χλγ ροπής. Το σύγχρονο δικύλινδρο μοτέρ δεν έχει σχέση με τα δικύλινδρα αερόψυκτα της H-D. Είναι σημαντικά πιο εύστροφο από αυτά, ενώ σε σχέση με τα Evolution των Sportster φαντάζει πιο δυνατό και από τα 1200άρια. Σε αυτό παίζει ρόλο και το βάρος της μοτοσικλέτας που είναι σημαντικά μικρότερο-πάνω από 30 κιλά-ακόμη και σε σχέση με το Iron 883. Στα φρένα, έχουμε μονούς δίσκους εμπρός και πίσω με σύστημα ABS. Είναι το πιο φιλικό και καθημερινό Harley-Davidson, το πιο μοντέρνο όσο αναφορά την αίσθηση του κινητήρα και του πλαισίου. Μια σύγχρονη μοτοσυκλέτα με αμερικανική σχεδίαση και λογική τιμή. Μπορεί ο χαρακτήρας της να απέχει από τα υπόλοιπα μοντέλα των Αμερικάνων, αυτό, όμως δεν την κάνει λιγότερο H-D.
