Το ΜΤ-07 είναι άκρως διασκεδαστικό, βελτιωμένο αλλά με απαράλλαχτο χαρακτήρα, συνολικά μία top επιλογή μεσαίας naked μοτοσυκλέτας. Οι διαφορές στην εμφάνιση είναι αρκετές και το μοντέλο έχει πιο «ακονισμένη» όψη. Το εμπρός φωτιστικό σώμα είναι νέο στα πρότυπα του ΜΤ-09, το εμπρός φτερό επίσης, ενώ αλλαγμένοι είναι οι αεραγωγοί εκατέρωθεν του ρεζερβουάρ. Η σέλα του αναβάτη είναι ολοκαίνουργια αφού κάθεται πλέον σε μία αρκετά πιο προσεγμένη κατασκευή, που καλύπτει και την περιοχή των έσω μηρών και είναι άνετη για οποιοδήποτε σενάριο μετακίνησης. Το μοτέρ των 689 κ.εκ. αποδίδει 75 ίππους και 6,9 kgm ροπής, χρησιμοποιώντας τον crossplane στρόφαλο γωνίας 270 μοιρών που χαρίζει λειτουργία και ήχο, παρόμοια με ενός V2.
Η γεμάτη απόδοση από το ρελαντί, μέχρι περίπου τις 8.000 σαλ καθορίζει σχεδόν ολοκληρωτικά, τον χαρακτήρα του MT-07. Με 2α ή 3η στο κιβώτιο, το άνοιγμα του γκαζιού επιφέρει από χορταστική επιτάχυνση, αν είστε φειδωλός, μέχρι άμεσο...ξεκόλλημα του πίσω τροχού, αν δεν διστάξετε καθόλου! Μεγάλο αστικό plus αποτελεί η μικρού όγκου σιλουέτα του, που του χαρίζει ευελιξία ακόμη και όταν η κυκλοφορία πυκνώνει, ενώ οι ελιγμοί είναι άμεσοι με πολύ πιο στιβαρή αίσθηση στο τιμόνι, σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το ΜΤ-07 τα καταφέρνει μια χαρά στο «κάθε μέρα», αλλά ειδικότης του είναι ο ρόλος του...διασκεδαστή, σε βόλτες αναψυχής. Μπορείτε να το απολαύσετε είτε «παίζοντας» με τον κινητήρα, κάνοντας αβίαστες αλλά ελεγχόμενες σούζες, πλαγιολισθήσεις και… άλλα, είτε να το οδηγήσετε «χειρουργικά» σε στροφές, όπου το ΜΤ-07 επιδεικνύει μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης και σαφώς βελτιωμένη συμπεριφορά από την απερχόμενη γενιά, ειδικά στις εισόδους των στροφών.
Έβαλες αρθρογράφος το leoncino και δεν έβαλες την κορυφή το triumph bonneville t100;
Απάντηση: Τα μοντέλα του αφιερώματος είναι αυτά με τις περισσότερες ταξινομήσεις, ανά κατηγορία.