Εμφάνιση-Ποιότητα κατασκευής

Αναγνωρίσιμο σε κάθε γωνιά του πλανήτη, το αιχμηρό σχήμα του Tracer 900 δεν ήταν σε καμία περίπτωση παρωχημένο. Παρόλα αυτά, η Yamaha απέδειξε ότι μπορούσε να γίνει ακόμη πιο σύγχρονο, υιοθετώντας τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της εταιρίας. Με εντελώς νέα εμφάνιση που θυμίζει κάτι από R1, το μπροστινό μέρος είναι αναμφίβολα αυτό που σου τραβά την προσοχή, φανερώνοντας τις σπορ διαθέσεις της μοτοσυκλέτας. Κοιτώντας βέβαια πιο προσεκτικά θα καταλάβεις ότι η νέα σχεδίαση προβάλλει περισσότερο και τον τουριστικό χαρακτήρα, με στοιχεία όπως τα πλαϊνά τμήματα που πλέον είναι μεγαλύτερα για να προστατεύουν τα γόνατα του αναβάτη, κρύβοντας μέσα τους διακριτικά αεροδυναμικά φτεράκια για τη διαχείριση του αέρα. Καθώς αναφέραμε τον αέρα και τα τουριστικά στοιχεία, σε αυτά συμπεριλαμβάνεται και η ζελατίνα που είναι αρκετά μεγαλύτερη από του προηγούμενου μοντέλου, όπως αντίστοιχα και το ρεζερβουάρ το οποίο χωρά 0,7 λίτρα επιπλέον καύσιμο, με την χωρητικότητά του να ανέρχεται στα 18,7 λίτρα.  

Kοινοποίησε το »

Πάνω από τους ¨κρυφούς¨ προβολείς βρίσκονται τα δύο φωτιστικά σώματα που φιλοξενούν τα φώτα θέσης και ακριβώς από πάνω τα φλας, τα οποία πλέον είναι και αυτά Led, με την έκδοση GT να εφοδιάζεται επιπλέον με cornering lights που λειτουργούν από τις 7^ο κλίσης για ακόμα καλύτερη ορατότητα στις νυχτερινές εξορμήσεις. Σε αντίθεση με το μπροστινό τμήμα, η σχεδίαση του πίσω μέρους κρατά τα βασικά χαρακτηριστικά της προηγούμενης γενιάς, έχει όμως τις απαραίτητες πινελιές που το κάνουν να δείχνει πιο σύγχρονο, όπως το κόκκινο Led φανάρι, τα Led φλάς, οι νέες χειρολαβές και στην περίπτωση του GT οι νέες πλαϊνές βαλίτσες, που είναι και αρκετά πιο αεροδυναμικές συμβαδίζοντας με την επιθετική σχεδίαση της μοτοσυκλέτας. Στη βασική του έκδοση, το Tracer 9 θα διατίθεται σε δύο χρωματισμούς (κόκκινο, σκούρο χακί ματ) ενώ το GT θα διατίθεται επιπλέον και στον χρωματισμό Icon Performance ο οποίος, όπως και στο R1, συνδυάζει το ασημί με το μαύρο έχοντας μπλε πινελιές και φυσικά χρυσό πιρούνι ώστε να ξεχωρίζει εύκολα από τη βασική έκδοση.

Ποιοτικά το νέο μοντέλο ακολουθεί τα στάνταρ της Ιαπωνικής εταιρίας που το φέρνουν πολύ ψηλά στη λίστα αναλογιζόμενοι την κατηγορία τιμής στην οποία ανήκει, ενώ αν έπρεπε μόνο με λίγες λέξεις να το χαρακτηρίσουμε συγκρίνοντάς το με τον προκάτοχό του θα λέγαμε ότι χωρίς να είναι ογκώδες σου ¨γεμίζει περισσότερο το μάτι¨, θυμίζοντας μοτοσυκλέτες μεγαλύτερης κατηγορίας.