Κινητήρας: Μπορεί ο μονοκύλινδρος κινητήρας να μην εντυπωσιάζει στον τομέα την ιπποδύναμης, οι 28,7 ίπποι όμως επαρκούν για να κινηθείς αξιοπρεπώς, καταναλώνοντας μικρές ποσότητες βενζίνης σε κάθε περίπτωση.
Το 300 SR κινείται χάρη σε έναν τετράχρονο υγρόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα 292 κυβικών με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους, ο οποίος αποδίδει 28,7 ίππους στις 8.750 σ.α.λ και 2.5 κιλά ροπής στις 7.250 σ.α.λ, με κατανάλωση που μπορεί να πέσει κάτω από τα 3.5 λίτρα / 100χλμ (μειώνεται αισθητά εάν δεν είσαι συνεχώς με το γκάζι στο τέρμα…). Χάρη στο ρεζερβουάρ των 12 λίτρων η αυτονομία ξεπερνά εύκολα τα 300 χιλιόμετρα κάνοντας τις στάσεις στο βενζινάδικο αρκετά αραιές, χαρίζοντας μια επιπλέον ξεγνοιασιά στην καθημερινότητα σου. O αναβάτης έχει στη διάθεσή του δύο χαρτογραφήσεις (sport, eco) που μπορεί να επιλέξει εν κινήσει χωρίς μεγάλη διαφορά στην απόδοση, ενώ η τροφοδοσία του καυσίμου γίνεται με ηλεκτρονικό ψεκασμό της Bosch (δεν είναι τυχαία τα αυτοκόλλητα στο φέρινγκ), αποδεικνύοντας ότι οι συνεργασίες της CF Moto πραγματοποιούνται με την δέουσα προσοχή σε όλα της τα μοντέλα.
