Στην συγκεκριμένη κατηγορία συναντάμε scooter με ηλεκτροκινητήρες που έχουν ονομαστική ισχύ έως 3.500 Watt και όπως αναφέραμε η τελική τους περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 45 χλμ. / ώρα ώστε να μπορούν να οδηγηθούν από αναβάτες 16 ετών και άνω με δίπλωμα ΑΜ ή αυτοκινήτου. Είναι ιδανικά για τις καθημερινές μετακινήσεις στο κέντρο της πόλης, την επαρχία και τα νησιά, ενώ έχουν αυτονομία που πλέον ξεπερνά τα 50 χιλιόμετρα, οπότε επαρκεί και με το παραπάνω για το δρομολόγιο σπίτι – δουλειά-σπίτι, καθώς και επιπλέον βόλτες μέσα στη μέρα.
17 ευρώ ρεύμα το χρόνο χρειάζεσαι Από πλευράς κόστους χρήσης επιβαρύνεσαι κανονικά με ασφάλεια, αλλά δεν πληρώνεις τέλη κυκλοφορίας και η συντήρηση περιορίζεται σε μικρής αξίας αναλώσιμα όπως ελαστικά και τακάκια. Φυσικά, το μεγαλύτερο όφελος έρχεται από την εξοικονόμηση των χρημάτων που θα έδινες για βενζίνη. Αν υποθέσουμε ότι ένα scooter αυτής της κατηγορίας καλείται να κάνει περίπου 5.000 χιλιόμετρα το χρόνο με μέση κατανάλωση 2 λίτρα / 100 χιλιόμετρα, το ετήσιο κόστος σε βενζίνες είναι 180 ευρώ με τιμή λίτρου τα 1,8 ευρώ. Από την άλλη πλευρά, η πλειοψηφία των ηλεκτρικών scooter αυτής της κατηγορίας χρησιμοποιούν μπαταρίες λιθίου 60V με μέση χωρητικότητα 25Ah. Με την τιμή της κιλοβατώρας στα 0,11 ευρώ, η αξία του ρεύματος που πληρώνεις για να κάνεις 5.000 χιλιόμετρα σε ένα χρόνο είναι μόλις 17 ευρώ.
Βενζίνη VS Ρεύμα (50cc)
Κόστος 5ετίας (25.000 χλμ.)
Μέσο κόστος service 5ετιας (25.000 χλμ.)
Μέση αυτονομία (χλμ.)
Τελική ταχύτητα (χλμ. / ώρα)
Βενζινοκίνητο
900 (για βενζίνη)
400 ευρώ
200
55
Ηλεκτρικό
85 ευρώ (για ρεύμα)
395 ευρώ
85
45
Σελίδα 1
Mega έρευνα: Τα ηλεκτρικά scooter που αντικαθιστούν βενζινοκίνητα
