Η υπεροχή της Yamaha σε αυτό το σημείο είναι πασιφανής και...αυτός είναι και ο σκοπός του Crypton-X! Πρόκειται για το μεγαλύτερο σε κυβισμό παπί της αγοράς, με τον υδρόψυκτο κινητήρα των 4 βαλβίδων να αποτελεί πραγματικό...πιστόλι. Είναι ισχυρός, έχει νεύρο, ενώ η κλιμάκωσή του είναι κοντή, με αποτέλεσμα να χαρίζει στο παπί της Yamaha ισχυρές επιταχύνσεις. Μια πιο συμβατική λύση, πλησιέστερα στα παραδοσιακά μοτέρ των παπιών, ο κινητήρας του Supra-X είναι πλούσιος σε ροπή και ισχύ, αλλά έχει μακρύτερη μετάδοση και πιο ήπια απόδοση της ισχύος στον τροχό.
το crypton x 135 το ειχα για 6 χρονια σερι απ τα πρωτα που κυκλοφορησαν το 08,για μοτερ δεν το λες παπισιο αφου ειναι δυνατο ειδικα ψηλα.στο ξεκινημα εχει λιγο θεμα το injection και το 15 αρι μπροστινο γραναζι δεν βολευει για ναμ ην φαινεται το κομπιασμα.οποτε του ζητουσα παντα ευκολα 120 κοντερ για πλακα!!τα φρενα ειναι παπισια οπως και η υπερβολικη χαλαρη αναρτηση μπρος πισω !!πεταμενα λεφτα η βελτιωση του παντως αφου δοκιμασα τα παντα ( oh lins , yoshimura ).καλυτερο απο το z 125 που ειχα ΣΥΝΟΛΙΚΑ !!η γιαμαχα ακομη μα ακομη να φερει τον αντικαταστατη του δυστυχως . .δεν τραβαει αλλο.προδιαγραφες σου λεει . .καλα. . απ την αλλη ωραια κινηση απο τη honda στεκεται με αξιωσεις στη κατηγορια , φρεσκο ωραιο,στο πνευμα της εποχης οικονομικο diskbrake πισω, κουκλακι αστικο.συμπεραμα ο νεος ειναι ωραιος αλλα ο παλιος ειναι αλλιως !1
Πάντως το yamaha που έχω οδηγήσει, μια χαρά παπί το βρίσκω...δεν το λες f1z, z125, dynamik κ.τ.λ. όμως αξιοπρεπέστατο είναι για τα δεδομένα του στην κατηγορία, για μέσα στην πόλη, κ.τ.λ.
Περί ορέξεως βέβαια...
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;
να επιβιωνουν απο τα (υπερτιμημενα) παπια
το crypton x 135 το ειχα για 6 χρονια σερι απ τα πρωτα που κυκλοφορησαν το 08,για μοτερ δεν το λες παπισιο αφου ειναι δυνατο ειδικα ψηλα.στο ξεκινημα εχει λιγο θεμα το injection και το 15 αρι μπροστινο γραναζι δεν βολευει για ναμ ην φαινεται το κομπιασμα.οποτε του ζητουσα παντα ευκολα 120 κοντερ για πλακα!!τα φρενα ειναι παπισια οπως και η υπερβολικη χαλαρη αναρτηση μπρος πισω !!πεταμενα λεφτα η βελτιωση του παντως αφου δοκιμασα τα παντα ( oh lins , yoshimura ).καλυτερο απο το z 125 που ειχα ΣΥΝΟΛΙΚΑ !!η γιαμαχα ακομη μα ακομη να φερει τον αντικαταστατη του δυστυχως . .δεν τραβαει αλλο.προδιαγραφες σου λεει . .καλα. . απ την αλλη ωραια κινηση απο τη honda στεκεται με αξιωσεις στη κατηγορια , φρεσκο ωραιο,στο πνευμα της εποχης οικονομικο diskbrake πισω, κουκλακι αστικο.συμπεραμα ο νεος ειναι ωραιος αλλα ο παλιος ειναι αλλιως !1
Πάντως το yamaha που έχω οδηγήσει, μια χαρά παπί το βρίσκω...δεν το λες f1z, z125, dynamik κ.τ.λ. όμως αξιοπρεπέστατο είναι για τα δεδομένα του στην κατηγορία, για μέσα στην πόλη, κ.τ.λ. Περί ορέξεως βέβαια...