Ο άνθρωπος που έχει συνδέσει το όνομα του με μια από τις πιο ξεχωριστές εταιρείες, δεν σταματάει να μας εκπλήσσει, παρ΄ όλο που η Buell αποτελεί δυστυχώς παρελθόν. Πρόσφατα δόθηκαν στην δημοσιότητα σχέδια, που αφορούν στην ενσωμάτωση της εξάτμισης στο ψαλίδι μιας μοτοσικλέτας.
Θα θυμάστε βέβαια ότι στα Buell, το πλαίσιο έπαιζε και τον ρόλο του ρεζερβουάρ. Αντίστοιχης φιλοσοφίας είναι και η εν λόγω εφαρμογή, της οποίας τα σχέδια πρόσφατα δόθηκαν στη δημοσιότητα. Στα σχέδια αυτά, απεικονίζεται ένα χυτό ψαλίδι αλουμινίου, μέσα από τα τοιχώματα του οποίο διέρχονται σωλήνες που αποτελούν και το τελικό τμήμα της εξάτμισης. Η σύνδεση με το αρχικό τμήμα του συστήματος εξάτμισης, που ξεκινά από την εξαγωγή των κυλίνδρων και καταλήγει στο κάτω μέρος της μοτοσικλέτας, γίνεται μέσω ενός εύκαμπτου σωληνοειδούς τμήματος. Με τον τρόπο αυτό, είναι δυνατή η απρόσκοπτη κίνηση του ψαλιδιού χωρίς να εμποδίζεται η διοχέτευση των καυσαερίων στο εσωτερικό του. Τα οφέλη, είναι φυσικά το μειωμένο βάρος και οι μαζεμένες διαστάσεις. Η συγκεκριμένη «πατέντα» όμως, δεν πρόκειται να εφαρμοστεί σε καμία από τις αγωνιστικές μοτοσικλέτες που κατασκευάζει πλέον ο χαρισματικός μηχανικός και αυτό γιατί η κατοχύρωση της έγινε κατά τη περίοδο που ο Eric Buell ανήκε στο δυναμικό της Harley Davidson.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;